西安至十堰高速铁路新建正线长255.7公里

7月1日凌晨，随着最后一方混凝土泵送入模，西十高铁陕西段首榀预制箱梁顺利完成浇筑。西部网·陕西头条记者获悉，这标志着西十高铁陕西段正式启动箱梁预制工作，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

西十高铁陕西段首榀预制箱梁完成浇筑

记者了解到，此次浇筑的首榀预制箱梁长32.6米，宽12.6米，高3.015米，设计使用混凝土约278.8立方米，计划预制、架设箱梁692榀，其中32米双线梁643榀，24m双线梁49榀。此次箱梁预制完成后，将采用生产与架设同步进行的施工模式，预计将在今年9月份进行首榀箱梁的架设。

据悉，西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，计划于2026年开通运营。其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。