最新消息，宝鸡机场又有新进展：目前宝鸡机场项目可研报告已编制完成，航站楼外观概念设计方案已初步确定。

据悉，宝鸡机场将于今年年内开工建设，满足2030年旅客吞吐量120万人次，飞行区等级为4C。

航站楼外观设计方案取意“鸾凤和鸣”

5月24日下午，宝鸡机场航站楼外观设计汇报会召开，宝鸡市委书记杨广亭参加会议并讲话，宝鸡市市长王勇主持会议。

会议透漏，宝鸡机场航站楼外观设计方案取意“鸾凤和鸣”，以古老的凤凰传说为创作灵感，融合地域文化元素和现代设计理念，具有鲜明的宝鸡特色。虽然具体方案尚未公布，已让外界充满好奇和期待。

会议指出，建设宝鸡机场是宝鸡市加快构建全国性综合交通枢纽、打造空中对外开放新通道的重要举措，对推动经济社会高质量发展意义重大，同时要求相关部门和单位要统筹考虑航站楼功能和形象定位，坚持功能第一，优化旅客乘候机体验，强化货运功能设计，完善停车场等服务设施，加强铁路公路互联互通，让客运便利舒适、货运高效畅通；在满足使用功能的基础上，合理融入地域文化，充分展示城市品位，加快推进航站工程申报和立项，确保机场建设有力有序推进。

华商报记者注意到，2020年，宝鸡市投资（集团）有限公司就曾发布消息称，宝鸡机场项目位于凤翔县，拟建飞行区等级为4C，首期建设概算投资14.5亿元。宝鸡机场项目是陕西实施军民融合的重点项目，已列入中国民用航空发展第十三个五年规划、国家关中—天水经济区发展规划和关中平原城市群发展规划。宝鸡机场项目已上报国务院、中央军委申请立项，可研编制、搬迁安置区建设等工作已启动。

新建宝鸡机场

设计满足2030年旅客吞吐量达120万人次

据悉，宝鸡机场在原凤翔军用机场基础上规划改建而成。该军用机场位于凤翔城区东约五公里处，目前只是一个留守机场，不再承担任何军队飞行任务。2008年9月，宝鸡市政府抽调相关部门工作人员组成机场建设考察组，对宝鸡市建设军民合用机场进行了可行性考察。

2017年2月，中国民航局、国家发改委、交通运输部联合印发《中国民用航空发展第十三个五年规划》，将宝鸡机场列入“十三五”时期运输机场建设项目。

2021年11月18日，西部机场集团与宝鸡市政府签订宝鸡机场合作协议。新建宝鸡军民合用机场按照满足2030年旅客吞吐量120万人次，货邮吞吐量4800吨目标设计，飞行区等级为4C，总投资12.96亿元。主要建设内容为：建设1条长3200米、宽50米的跑道，1.4万平方米航站楼，11个C类停机位，配套建设空管、供电、供水、供油等设施。

2022年7月18日，省发改委对省政协十二届五次会议第375号提案的答复函中提到，宝鸡机场项目于2020年6月经国务院、中央军委批复立项。目前该项目可研审批所需的用地预审、行业审查、资金筹措方案等前置手续基本齐备。

2023年1月6日上午，中共宝鸡市委第十三届第三次全体（扩大）会议召开。本次会议对2023年全市工作做出了安排，其中提到，将于年内开工建设宝鸡机场。随着近期宝鸡机场航站楼外观设计落下帷幕，在宝鸡乘坐班机飞往全国的日子又近了一步。

“十四五”期间

陕西民用运输机场数量将达到8个

华商报记者注意到，新建的宝鸡凤翔机场等级为4C级。据了解，我国民航机场按跑道长度及可保障飞机特性进行等级划分，由数字和字母组成的编码来表示。“4”表示跑道长度为1800米以上，4C级机场一般只能起降空客A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机。

目前陕西有5个民用运输机场，分别为西安咸阳国际机场、榆林榆阳机场、延安南泥湾机场、汉中城固机场、安康富强机场。其中等级最高的是西安咸阳机场，为4F级，也是机场等级中最高的一种。2018年榆林榆阳机场完成3200米跑道切换，迈入D类机场序列，成为陕西首个4D级支线机场。延安南泥湾机场、汉中城固机场、安康富强机场目前等级均为4C级。

2021年，陕西省政府办公厅印发《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》，其中提到将开工建设宝鸡、府谷、定边机场以及汉中、延安机场扩建工程，全省民用运输机场数量将达到8个。

据悉，“十四五”期间还将推进渭南、商洛机场前期工作。