3月29日，随着电力机车从西康便线顺利通过，全长2.1公里的西康铁路便线顺利开通，为西安东站后续工程顺利推进创造了有利条件，这标志着西安东站枢纽工程进入全面建设新阶段。
平常大家遇见修路修桥时，施工区域旁边常常会修一条便道便桥，方便来往行人通行。同样的道理，在正在建设的西安东站里，西康铁路还在运行。为了确保西安东站整体工期按期推进，同时保证西康铁路日常运行，铁路部门新建这条便线，将西康线纺织城至引镇间部分线路暂时进行拨移，待西安东站新建普速场及站房区域施工完成后再转入场内。
中国铁路西安局集团有限公司西安站改工程指挥部、第三工程指挥部共同承担本次西康便线工程的建管任务，主要负责西康便线改建工程征拆及道路改移，路基、涵洞、轨道、通信、信号、电力及电力牵引供电专业施工。
西安东站西康铁路便线开通 西安东站枢纽工程进入全面建设新阶段
“自3月3日西康铁路便线工程全面启动以来，建设、设计、施工、监理等参建各方跑步进场，上足人力、物料、机械，仅用时27天完成施工任务，这期间共开挖土方约25万立方米，出土量能填满100个标准游泳池，西康铁路便线的快速开通为后续各项目施工腾出了施工作业面，西安东站也进入了全面建设的新阶段。”中国铁路西安局集团有限公司第三工程指挥部副指挥长张浩说。
自西康铁路便线工程启动以来，50天完成12处建筑设施的征地拆迁和现场文勘工作，先行交付用地420.8亩，开挖土方100万立方米，填方2.73万立方米、拉运道砟1.35万立方米。2天敷设光电缆50公里，夜间10小时完成接触网基坑开挖及支柱组立18根，提前2天完成接触网带电运行及贯通线送电。
西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车站车场总规模13台27线，建筑总规模为39.4万平方米，其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场。建成后将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务“一带一路”国家倡议、支撑内陆改革开放新高地建设具有重要意义。
